Mẫu xe thể thao BMW M5 luôn là cái tên gây chú ý trong giới mê xe bởi những cảm xúc cực đoan mang lại, dù rằng M5 luôn có hằng hà các đối thủ với hiệu suất ngang hoặc hơn hẳn. Dù đã trải qua 7 thế hệ với gần 40 năm hiện diện thì BMW M5 vẫn luôn duy trì một sức hút ổn định.

Sau khi ra mắt thế hệ 5 Series mới, nhanh chóng sau đó BMW đã trình làng thế hệ M5 với nhiều điểm nhấn mới cả về hiệu suất, công nghệ, trang bị nhưng thiết kế của xe lại có phần tranh cãi và trọng lượng xe có phần năng hơn hơn nửa tấn so với thế hệ tiền nhiệm.

Theo đó, BMW M5 2024 mới có trọng lượng không tải lên tới 2.435kg, nặng hơn đáng kể so với phiên bản tiêu chuẩn chỉ 1.833kg. Nguyên nhân đến từ việc bổ sung thêm công nghệ hybrid khi phải trang bị thêm hệ thống pin có kích thước và trọng lượng không hề nhẹ.

Về tổng thể, BMW M5 2024 vẫn giữ các đặc điểm nhận diện quen thuộc của M5 như: hốc hút gió cỡ lớn, 2 cặp pô đuôi xe và cánh gió sau. Tuy nhiên, nếu xe không có dải LED viền lưới tản nhiệt quả thận, xe cũng có cửa sổ trời hoặc gói tùy chọn carbon nếu muốn xe nhẹ hơn 34 kg với các chi tiết như mui xe và gương chiếu hậu được làm từ vật liệu CFRP. Ngoài ra tùy chọn phanh ceramic cũng giúp giảm thêm 20kg trọng lượng xe.

Không gian bên trong của BMW M5 2024 được trang bị màn hình đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch với màn hình hiển thị head-up, cùng với màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14.9 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto không dây. Đi kèm với đó là hệ thống âm thanh 18 loa Bowers & Wilkins, công suất 655W.

BMW M5 2024 còn được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến như hệ thống cân bằng điện tử đa chế độ, hệ thống đánh lái bánh sau, hệ thống treo thích ứng ba chế độ, ba chế độ sang số, nhiều tùy chỉnh về trọng lượng vô lăng và độ nhạy bàn đạp phanh.

Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống cài đặt "M Hybrid" cho phép người lái tùy chọn cách thức xe sử dụng năng lượng điện. Chẳng hạn như, giữ lại năng lượng để sử dụng sau, phân bổ đều khi xe vận hành hoặc giải phóng toàn bộ năng lượng để tăng tốc tức thời.

Hệ thống hybrid này gồm bộ pin 18.6kWh đặt dưới sàn, cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện 194 mã lực tích hợp trong hộp số tự động 8 cấp, cho phép xe di chuyển quãng đường tối đa gần 70 km nếu sử dụng chế độ lái thuần điện.

BMW M5 đến từ động cơ V8, dung tích 4.4L tăng áp kép và mô-tơ điện cho tổng công suất lên đến 717 mã lực và mô men xoắn 1.000 Nm. Nhờ đó xe chỉ mất 3.5 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trong 3.5 giây, chậm hơn 0.2 giây so với M5 Competition thế hệ trước.

Theo nhà sản xuất xe có thể đạt tốc độ giới hạn 250 km/h hoặc 306km/h nếu người dùng lựa chọn gói tùy chọn M Driver's Package. Còn ở chế độ thuần điện xe có thể đạt tốc độ tối đa 140 km/h. Ngoài ra người lái có thể tùy chọn phân bổ lực kéo cho cầu sau một phần, hoặc toàn bộ.

Bộ pin có thể sạc đầy trong 3.5 giờ với bộ sạc 7.4kW hoặc người lái cũng có thể sạc pin bằng động cơ V8, nhưng sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên. BMW cũng trang bị cho M5 mới hệ thống âm thanh IconicSound thể thao khi xe chạy điện.

Tất cả các tùy chọn cài đặt có thể được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng trung tâm. Người dùng có thể lưu hai cấu hình cài đặt yêu thích vào nút M1 và M2 trên vô lăng. Mẫu xe thể thao này có giới khởi điểm quy đổi từ hơn 3 tỷ đồng.

(Nguồn: https://www.nguoiduatin.vn/xe-hieu-suat-cao-bmw-m5-hoan-toan-moi-lo-dien-a671312.html)